Mi velocímetro Peugeot 504 llegó a su fin, con un alambre y aguja tambaleante. No me gusta de todos modos.
Hice un LED RPM calibre antes. Creo que un velocímetro LED estaría muy bien también. El obstáculo principal para mí era el sensor de velocidad. Pensé en usar reluctancia variable magnética recogida sensores o sensores ABS automotrices. Operan en el mismo principio, fijada el sensor sobre un disco giratorio de hierro dentado. Como el paso de los dientes por el sensor, arriba y abajo de impulsos eléctricos se generan, como la velocidad aumenta, la frecuencia sube también. Entonces tenemos que convertir esta frecuencia a tensión (con el LM2917 como un tacómetro), la tensión cada vez mayor conducirá 30 LEDs a través de ICs x LM3914 3. Buena
No pasé mucho tiempo buscando sensores de ABS. Tenía un motor de pasos de una vieja impresora de inyección de tinta. Me enseñó que puede generar una señal similar a ser interpretado por LM2917. Más tarde me encontré con este motor puede generar aumento de la tensión como el coche de velocidad va para arriba. Por lo tanto, no es necesario una frecuencia a convertidor de voltaje (LM2917)
Qué hacer:
1 - desmontar el velocímetro viejas con sus hijos
2 - montar el sensor de velocidad por debajo del coche para obtener movimiento de donde conseguiste el cable viejo
3 - construir el circuito
4 - calibración
5 - final
