Paso 13:
El eje de engranaje de tres velocidades da aproximadamente 60, 90 y 120 rpm.
La hélice es un elemento de la pantalla y no es equilibrada, aerodinámico o por peso. Porque la hélice y teniendo esencialmente flotan los desequilibrios en masa o levante mientras resultados giratorios en una anulación de ruido como el cojinete raza interior levanta ligeramente de la pista exterior en ciertos puntos en el ciclo.
Tardó un buen rato jugando con contrapesos y las aletas aerodinámicas para eliminar esto. Invariablemente la combinación de pesos y las aletas funcionaría para un engranaje ajuste o tal vez dos, pero nunca los tres engranajes. Además, las dos bandas (impulsión del engranaje del eje y tensor) tirón uno contra el otro. Si no son precisas longitudes de la hélice se tira ligeramente hacia un lado y esto suma otra variable.
