Volar 3D con un plano modelo (9 / 11 paso)

Paso 9: Hover

Mientras que puede parecer bastante simple, un buen suspender (o caída de apoyo) es quizás una de las maniobras más difíciles de dominar. Su también un alimentador básico para muchos de los otros patrones de vuelo hemos discutido hasta ahora, y conduce, o sigue rápidamente, casi todas otras maniobras en una rutina que fluye de la 3D. Todavía subrayado por humos, serpentinas y fuegos artificiales incluso de algunos casos, al suspender una vez capturado la imaginación pero ha tenido tanta exposición que su ser bastante aburrido para ver.

El Hover Ve el modelo en una actitud vertical, utilizando la potencia del motor y todos los controles de vuelo para mantenerla constante. Ninguna parte de la estructura del avión está volando en todo, y el empuje de la hélice es el único motivo de fuerza. Dirección y corrección es proporcionado por lavado de apoyo solamente y con la práctica, cada vez menos entrada de control es necesaria ya que el piloto adelanta la caída del modelo de la libración para corregir su actitud antes de que se demasiado fuera de forma. Modelos grandes o muy ligeros con grandes superficies de control son generalmente los más capaces, pero la clave es un montón de potencia del motor.

Su esencial a tener en reserva para salirse de la libración, o en la comprobación de por lo menos un lento descenso hacia atrás. Mientras que los diseños de tipo Shock Flyer se pueden tirar directamente en vuelo estacionario de una pared, muchos pilotos asentarán el modelo en un Harrier baja y lenta, aumentando constantemente el ángulo de ataque hasta que el modelo es vertical y colgando en el prop. Probablemente nunca alcanzará un punto de aceleración donde el avión está parado a lo largo del eje vertical, y control de válvula reguladora fina de un motor confiable es esencial.

Dirigir el modelo usando el timón (muchos se beneficiarán de un pequeño timón derecho y alerón derecho celebrada en para contrariar esfuerzo de torsión) y si la libración es vientre en, recuerde mover el stick del timón hacia el ala caída para corregir la deriva. Estar preparado para el modelo de nuevo en el piso en las primeras etapas de aprendizaje de esta maniobra; vuelo estacionario alto nivel tiene prácticamente ninguno de los efectos de un bajo nivel con el timón golpeando ligeramente el piso. Hay una variación en el vuelo estacionario: el Pogo, que describe un Hover que continuamente sube y baja.