Paso 4: Harrier
Mayoría de los modelos requiere movimiento máximo a ser celebrada durante la duración de la maniobra, que ayuda a lograr estabilidad tirando la nariz hasta quizás 60° o más hasta el punto donde el ala es no más funcionando. Su necesario equilibrio entre acelerador y elevador para conseguir vuelo avance muy lento mientras que manteniendo el nivel de las alas y les impide oscilante, que es muy común con la mayoría de los modelos y firmar un seguro que usted debe levantar la nariz aún mayor. Manejo debe realizarse con el timón, y spoileron un poco puede ayudar a alcanzar un mayor nivel de estabilidad y humedecer a cualquier ala mecer las tendencias.
El Harrier es otro que puede ser invertida, y algunos pilotos lo utilizan con buenos resultados para salir de maniobras como la vuelta plana resultante de la licuadora. Los principios para Harriers invertidos son lo mismo pero con la mayoría de modelos de su improbable que va lograr la misma actitud alfa alta como una vertical Harrier. Recuerde que la dirección es vía el timón y que esto se invierte cuando se invierte. Si usted está teniendo dificultad con la trayectoria de vuelo constante intente levantar la nariz más alta, más cerca de la libración. Un giro en el Harrier es introducir alerones tiro para llevar a cabo un Rolling Harrier o alpha alto balanceo de circuito, pero sus habilidades del timón tendrá que ser bien afilado con piedra. Con la práctica, circuitos completos de Harrier balanceo pueden ser volados.
