Volkswagen Golf MK3 actualización de bloqueo Central remoto (4 / 7 paso)

Paso 4: Tiempo para un funcionamiento de ensayo!

Incluí este paso ya que siempre piensa en su bien para burlarse de cosas para arriba y les cortaron los cables de prueba.

Primer paso en mi mock up era decidir dónde montar la caja de control de receptor pequeño que puse justo detrás de la materia de la espuma que recubre el borde de la bota, justo al lado de la luz. De esta manera esto significó que podía determinar cuánto acortar que cables del telar que viene con la caja de control remota. Separé los cables que fueron 'Sin conexión' en mi esquema y les incluye el amarre del cable que une los cables en el paquete, así que tienen longitudes de cable debo quiero añadir en el futuro.

Encontré que los cables amarillos de la alimentación a la caja de control eran más cortos que el resto, así que cortar el cable rojo hacia la misma longitud (que era un poco después de su protección de fusibles). Luego había despojado posterior 1/2" del aislamiento y trenzados entre sí el núcleo de todos los 3 cables. También corté los cables 2 blanco bloqueo/desbloqueo y negativo a la misma longitud, pelando 1/2" del extremo de cada cable y girando para poner en orden.

Una vez que tengas los cables a la longitud con los extremos retorcidos, meter el extremo retorcido en la parte posterior del conector de la bomba cierre central en los correspondientes colores emparejados (según el diagrama de cableado).

¿Ahora dar su llavero un ir un ver lo que pasa?

¿Bloquear? Buena

¿Desbloquear? Mejor!

Si bloquea y desbloquea el camino equivocado redondo en su fob entonces intercambiar los cables de señal de blanco y negro/bloqueo/desbloqueo redondo. Mientras mi diagrama es la forma correcta de circular, la primera vez consigo la manera incorrecta redonda.

Ni? entonces tenemos que hacer algún hallazgo de fallas (puede que necesite a un amigo para esto)

Usando el multímetro (o tus amigos/padres/hermanos) en primer lugar asegúrese de que tiene poder por el conector de la bomba de bloqueo de prueba, el cable rojo y blanco es permanente vivo y el marrón es la tierra, si pones tu metro todo esto debe obtener 12 voltios o menos. ¿Si no lo hace entonces su fijación central no puede nunca han trabajado?

Si tienes poder asegurarse de su unidad de potencia, cuando tienes los cables empujados en la parte de atrás del conector, si pulsa los botones en su fob, usted puede oír la pequeña caja de control remoto, haga clic en. Se trata de los relés significado de trabajo en las obras de la unidad.

Tienes una señal de las cerraduras de la puerta? Hay un interruptor dentro de cada una de la cerradura de la puerta que funciona la bomba de bloqueo central, su hace esto mediante el suministro de energía a la bomba por un momento. Así que usando el metro otra vez conectar el negro a tierra y la punta de prueba roja al cable verde o gris. ¿Ahora conseguir a su ayudante al poner la llave en la cerradura y gire adelante/atrás y manténgalo en una dirección por un momento, volviendo a voltaje? Si eres entonces tal vez sólo necesita empuje los cables en la parte trasera el conector un poco más.

Intentarlo otra vez, tiré mi juntos y funcionó bien!