Paso 2: comprobar distribuidor eje sello fuga.
Use una linterna para ver dentro de la parte más interna del eje donde se encuentra el sello del eje, si hay un rastro de aceite bajo el sello han confirmado la fuga de aceite (Foto 2).
Si el área de sello del eje interior es secado de aceite, así como las esquinas de la cubierta de válvula inspeccionadas en el paso uno pero la tapa del distribuidor es húmeda, el anillo de distribuidor externo o puede ser el único escape y el distribuidor todavía tendrá que desmontarse para reemplazar el anillo.
