Paso 2: Quite y vuelva a conectar!
Desmonte las placas de rodilla (versión del Beetle, Golf/Jetta es similar)
Retire la tapa del panel de fusibles
Retire el interruptor de los faros por empujando y girando el interruptor, entonces sacando el interruptor
Quite el interruptor del amortiguador del
Quitar las placas de la cubierta del panel del interruptor de peligro
Quite los cuatro tornillos del panel del interruptor de peligro
Quite los seis tornillos del panel de rodilla
Retire el panel de la rodilla
Quite los cuatro tornillos del panel de Metal de la rodilla
Retire el panel de metal rodilla exponer el panel de relés
Quite las dos tuercas de 10mm en el panel de relés
Retire el relé 175 (que vamos a usar la toma para el Relais 53 poco)
Quitar el aislante que cubre el firewall donde irá el pedal del embrague
Retire el enchufe donde va el embrague
Consulte el manual Bentley para reales pines y colores de los cables como éstos varían según el año/modelo, también Asegúrese de que compruebe si existe continuidad en todos los artículos.
Conectar luces reversas
Cortar el transmisión rango conector de mazo de cables es el conector en la parte posterior de la transmisión cerca de la bomba ABS.
Uso el cable negro/verde a un lado del interruptor de reverso
Verificación de continuidad el cable amarillo/azul o gris/rojo desde el zócalo de 175 relé con el mismo color en la gama de transmisión interruptor cableado.
Corte ese cable en la toma de 175
Corte el cable negro/azul con suficiente cable para una conexión de extremo más adelante para el interruptor de cancelación de embrague de repuesto y conecte el lado que lleva en el arnés para el amarillo y el azul o el cable de gris/rojo en los pasos anteriores. Se trata de una conexión de extremo estándar que se conecta el interruptor de reverso a las luces de reversas. Esta conexión del encogimiento del calor
Conecte el extremo de la gama de transmisión del amarillo/azul o gris/rojo al otro lado del interruptor de reverso. Estas conexiones del encogimiento del calor
Conectar interruptor de embrague de cancelar
Corte el cable marrón en el relé 175 y conéctelo al gris o blanco embrague pedal interruptor (en el soporte superior)
Conecte el otro cable del interruptor al cable negro/azul que corte para las luces de reversas en el paso anterior subrayada y en negrita.
Conecte el crucero
Corte el cable verde/negro desde la parte posterior del encaje 175 (debe ser el pin 5 o el directamente en el centro de la toma) y conectar el conmutador de pedal de embrague azul o negro (el inferior)
Corte el gris/rojo (amarillo/verde en 2000 + vehículos, debe ser 9 Pin)
Compruebe si existe continuidad en el gris/rojo o amarillo/verde los cables en el conector TCU a la gris/rojo o amarillo/verde en la toma de 175
Conecte el cable gris/rojo o amarillo/verde en la toma de 175 al otro lado del conmutador de pedal de embrague azul o negro
Remover el TCU del automóvil
Separe el conector del TCU
Desconecte el mazo de cables del ECU y separe el conector grande
Habrá un cable amarillo y rojo que tiene continuidad con 19 pines en el conector grande de la ECU. Cortar este alambre en el TCU
Conecte el cable amarillo/rojo de la TCU al cable gris/rojo o amarillo/verde en el TCU.
Hacia el cable del pin del ECU 19 pin 66 (98 y 99 escarabajos son pin 44 así verificar el pin del conector en su bentley antes de hacer esto).
Los conectores del extremo del encogimiento del calor.
Envuelva los conectores no utilizados en lámparas cinta u otra cinta del arnés. (También puede cortar el arnés no utilizado en el telar).
Vuelva a montar el panel del relé
Coloque un relé 53 enchufe modificado.
Ahora puede empezar el coche! (casi!).
