Paso 3: Los desafíos y primeros pasos (eje de rueda libre)
Miré para otros diseños en línea más colocar un eje del motor y tener impulsión de la fricción la rueda trasera. Esto habría sido mucho más fácil que la estrategia que empleó. Quería que el scooter que una impulsión de cadena. Esto significó que el motor tenía un embrague por lo que se podría iniciar ralentí y la rueda trasera debe ser capaz de la costa al no acelerar (rueda libre)
Hubo probablemente más fáciles maneras de hacerlo pero fui la ruta libre y barata. Si un proyecto es juzgado en base a lo que aprendes en el proceso de éste fue hasta allí para mí. Retrospección es 20/20, habría hecho muchas cosas diferente, pero este proyecto representa la forja por delante.
Necesitaba un piñón grande en el neumático y una pequeña en el motor. Hice los cálculos y tenía miedo de un motor de 6.000 rpm las malas hierbas se traduciría en un scooter muy rápido (no por el camino y va actualizando en el futuro)
la rueda dentada grande vino de una manivela usada de una tienda de bicicletas.
Tengo el cubo del piñón libre fuera de una rueda de bicicleta trasera.
la rueda fue la rueda existente desde la parte trasera del scooter.
hizo un par de discos para poder soldar piñones del cassette de salvarse en los discos y los discos de la rueda dentada grande en negrilla. Utilicé una combinación de separadores existentes de los discos cassettes y acrílico cortado para ubicar la rueda dentada y montarlo en el cubo del piñón libre
