Paso 3: Equipo y cabina de pasajeros
Configuración 'buglike' del AT-TE se desglosan en tres 3 secciones principales, el frente, cabina, la sección flexible, el centro y el compartimiento de pasajero posterior. Dieciocho 18 capas de palitos bajalengua tamaño formadas por la parte delantera y los segmentos posteriores del vehículo. Para la cabina de pilotos, 4 cuatro capas compuesto por la estación central de conducción con las restantes capas de 14 catorce (siete por cada lado) que comprende la mayor parte del módulo delantero.
Perfil del vehículo se trazó en el palito con los esquemas como referencia. Después de cortar y tallar un patrón para la cabina del conductor utilizando una lijadora de tambor y disco de combinación, las capas restantes fueron pegadas y se deja endurecer. Me pareció más fácil trabajar en tallar un bloque entero usando el patrón solo como guía. Un disco de corte reforzado demostrado ser útil en las ranuras de corte y ángulos rectos en el bloque de madera. Los lados ángulo del compartimiento delantero, fue tallado usando una lijadora de tambor de grano fino y acabado con una lijadora de disco fino.
Medidas similares se realizaron para el compartimento de pasajeros traseros con un patrón inicial de cortar de un solo palito y pega con el resto de las capas de 17 diecisiete antes de amolado y lijado usando una combinación de lijadora de tambor y disco. Un cortador de carburo de tungsteno de dientes estructurados #9936 fue extremadamente útil en enormes trozos del bloque único de talla antes de lijar fino con el accesorio de lijadora de tambor o disco.
En este punto, un taco grande fue utilizado para torretas de láser del vehículo seis 6. La espiga fue inicialmente redondeada en un extremo con un accesorio de lijadora de tambor/disco de combinación en una herramienta de la moto. A continuación, una ranura se hizo utilizando un disco de corte reforzado. Para completar la forma redonda, un accesorio de tambor-lijadora de grano fino fue utilizado para tallar el semicírculo mientras la pieza todavía estaba conectada a la clavija. Un cortador x-acto se utilizó para separar la circular torrecilla de la espiga.
Fabricación de las torretas eran necesarios para proporcionar una guía para tallar la pistola 2 dos montajes en el compartimiento de pasajeros traseros.
Para la sección media, 12 doce capas fueron laminadas y lijadas para formar un solo bloque. Se trazó el contorno de la sección media de los bordes de la salida del delantero, habitáculo y el compartimento de pasajeros traseros. La forma final de la sección media fue tallada usando un cortador de carburo de tungsteno de dientes estructurados #9936 combinación, disco de corte reforzado y tambor/disco lijadoras accesorio en un 3000 de Dremel con la flexión del eje.
Después de asegurar un calce con el frente terminado, compartimento del conductor y el compartimiento de pasajero posterior, el segmento central estuviera pegado a la parte delantera y los módulos posteriores completar el cuerpo de la en-TE.
